meine RATTE Teil 2:

2 Jahre ist die Ratte unterwegs, und der TÜV stand an, das Ergebnis war tadellos, ohne Mängel wurde die neue Plakette erteilt !!

Zeit sich neuen Aufgaben zu stellen: seit einigen Monaten lag schon das rundrum sorglos Paket in Form eines 1.6èr AEA-Motors inkl. Polo86C Kabelbaum, Wegfahrsperre und was man sonst noch so zum Umbau brauch in der Garage, jetzt war die Zeit gekommen.

In einer Sonntagnachmittag “ hau ruck ” Aktion war der Rohumbau gemeistert. Elektrik, Spritversorgung und anderer Kleinkram wie Riemenscheibenumbau auf 3PK, wurden in knapp zwei Wochen nach der Arbeit zur Vollendung gebracht.

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Wer mich und meine Projekte kennt kann nun ahnen, daß es nicht unbedingt ein schnöder Umbau auf einen 75PS-Motor sein kann ... richtig! Wie schon bei der “Restauration” der Ratte wurde auch hier wieder das Credo ausgegeben “einfach günstig”. So erklären sich auch folgende, für Freaks der Poloscene nicht unbedingt nachvollziehbare, Fakten:

  • Rumfmotor 1.6 AEA 75 PS
  • Serieneispritzung mit umgebauten AAV-Kabelbaum
  • Abgasanlage Serie 50PS HB-Motor mit Lambdaanschluss und original VW U-KAT
  • 4-Gang Getriebe (AKY)  mit 200èr Kupplung
  • 70 Amp. Lima mit 3PK Keilrippenriemen
  • Luftfilterkasten 50PS HB-Motor (angepasst)

Da nun Ansaugung und Abgasseitig nicht alles ganz der Serie entspricht werde ich mich als nächstes einer Leistungsmessung unterziehen, gerade weil die verbauten Teile nicht als leistungsfördernd gelten, hat die Ratte destotrotz eine rein subjektiv nahezu fantastische Fahrleistung ....

Fortsetzung folgt .....